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长安汽车上半年净利润暴跌239.17% Q2亏损收窄

2019-08-305108浏览

正如长安汽车董事长张宝林所说,“要完全恢复并建立起新的增长引擎,长安至少还需要3-4年的时间。2019年,这是长安汽车的中场战事。”而在这重要时刻,长安汽车的亏损幅度已经渐渐收窄。

8月30日,长安汽车(000625.SZ)披露了2019年上半年业绩。公告显示,今年上半年长安汽车实现营业收入298.76亿元,同比下降16.18%;归属于上市公司股东的净利润为-22.40亿元,与去年同期盈利16.1亿元相比暴跌239.17%。

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长安汽车表示,2019年上半年,汽车市场持续承压,产业政策巨变、行业竞争剧烈,负增长、价格战、新四化、新的竞合关系等交织叠加,行业已进入更加残酷的淘汰赛,为此公司岁要更加努力,克服苦难环境。

利润的大幅下滑主要是由于销量的下滑,数据显示,上半年,长安汽车累计销售82.52万辆汽车,同比下滑46.31%,其中在乘用车上,长安福特累计销量7.51万辆,同比下滑67%;自主品牌累计销量39.20万辆,同比下滑26%;长安马自达累计销售18.18万辆,同比下降27.97%。

但是值得注意的是,今年二季度长安汽车净亏损相比第一季度有所缩窄。一季度,长安汽车净亏损高达20.96亿元,二季度的亏损环比一季度大幅收窄至1.44亿元。

长安汽车执行副总裁谭本宏曾表示,“长安汽车的跌宕主要体现在合资板块的调整,面临平台期和瓶颈期,长安将大力创新、推出‘北斗天枢’‘讲香格里拉’计划平稳度过行业洗牌期。”

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另外,上半年长安汽车的营业成本为274.2亿元,同比减少10.44%;销售费用为14.43亿元,同比减少43.26%,主要是产品销量减少影响商务资源使用及运费等减少。在研发投入上,长安汽车上半年花费13.02亿元,同比增长17.75%。

可以看出,与其他企业一样,长安汽车也开始勒紧裤腰带过日子,但是在技术和产品的研发商,长安汽车并没有一丝收缩,而且在半年报发布之后,长安汽车表示2019年经营目标仍是力争实现产销汽车超过215万辆。

长安汽车称,将抢抓未来战略机遇期,实现从传统汽车制造业向智能出行科技公司转型。长安与一汽、东风共同成立的T3出行项目已经在南京落地,并正式投入运营。“长安出行”业务运营车辆已超过9000余辆,其中分时租赁业务规模已达重庆第一。

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张宝林认为,长安汽车整体正在转好,这种判断源自两个基本面:其一、销售端逐渐企稳;其二、经营上长安的现金流转好,经营质量提升。“长安汽车(含合资品牌)的零售是优于行业,环比增长幅度很大,而且合资企业出现了零售逐月回升的态势,每个月都是回升在二位数以上。”


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